中路公司不斷提升油品數(shù)量精細(xì)化管理水平，嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)油品損耗，重點聚焦運輸環(huán)節(jié)損耗治理，多措并施助推降耗增效工作再上新臺階。一季度中路公司運輸損耗率0.15%同比去年一季度0.33%，降幅達54.55%。
一是比對調(diào)校降差異。采用油品跟車押運方式，對流量計收油和系統(tǒng)收油數(shù)據(jù)進行比對，進一步梳理地罐容積差異，對差異較大罐容進行重新校準(zhǔn)。通過先后到站調(diào)整6站次，著力減少地罐交接糾紛，確保損耗管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確高效。
二是數(shù)據(jù)分析找癥結(jié)。全面比對液位儀，對誤差較大的液位儀及時維修維護，確保計量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠。定期對收油數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，重點跟車排查運輸損耗偏大運油車輛，對長期損耗異常承運車輛要求進行更換。
三是嚴(yán)格監(jiān)管堵漏洞。運輸環(huán)節(jié)全過程監(jiān)管，對運輸環(huán)節(jié)超損車輛當(dāng)場確認(rèn)，通過代扣運費等形式進行運輸損耗索賠。嚴(yán)肅查處運輸違規(guī)問題，保障運輸損耗管理全環(huán)節(jié)責(zé)任落實，有效杜絕駕駛員偷油現(xiàn)象發(fā)生。
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